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桃園國際機場第一航廈舊貌。（民航局提供）
2017-12-26 13:36
〔即時新聞／綜合報導〕外交部領務局近期推出第二代晶片護照（e-Passport），傳出內容印刷有誤，竟在護照內頁出現美國杜勒斯國際機場（Dulles International Airport），外交部雖澄清是護照所用是「百分之一百台灣風貌」，有網友則質疑桃園機場一航廈為何多出塔台？外交部領務局昨天開始開放民眾申請換發第二代晶片護照，並全面更新護照內頁圖案，納入台灣各縣市特色景點地標及風土民情等主題，以展現「活力台灣」風貌，但卻被眼尖的網友發現，第5頁的底圖疑似為美國杜勒斯國際機場照片，揶揄表示「外交部很棒，正式宣告台灣成為美國第51州了」。外交部公眾會副執行長歐江安今天出席外交部例會，回答媒體提問時強調「絕對百分之一百是台灣風貌」，稱第二代晶片護照製作過程非常嚴謹，內頁圖案是台灣各縣市具有特色景點的地標，以凸顯台灣特色的風土名情，對於網友質疑，歐江安說，塔台雖很相似，但其實每個機場的塔台都蠻像，強調「絕對百分之一百是台灣風貌」。不過有網友貼出杜勒斯機場與一航廈的照片跟護照內頁做比對，桃機一航廈右邊是平的，而杜勒斯則有好幾排直立結構，差異明顯，而從一航廈也看不到塔台，許多網友紛紛表示：「所以我說那個塔台呢？」「隨便問任何一個在機場工作的人都會告訴你那張圖絕對不是桃機」、「外交部根本沒看圖吧，設計上說桃機就桃機了。」
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由漢翔公司、台灣航太產業同業公會主辦的「2017台灣航太產業與政策論壇」，5日起開為期2日活動，希望透過深入研討，廣納各方意見，藉此促進國內航太產業轉型，並落實推動國機國造等重要政策。國防部長馮世寬表示，對2020年高級教練機首飛有信心。
論壇由漢翔公司董事長廖榮鑫主持，邀請副總統陳建仁出席指導，包括國策顧問何美玥、馮世寬、國防部副部長張冠群上將，以及國內外航太工業重要廠商等產、官、學、研界專家學者與會。
陳建仁在致詞時引用波音公司報告，說明全球航空界現正面臨需求大幅提升、新機採購熱潮等趨勢，未來20年，全球飛機總需求量逾4萬1千架，產值預估高達6.1兆美金，尤其亞太市場更是大宗。
陳建仁表示，台灣位處亞太樞紐，不僅擁有豐富的航太工業合作經驗，同時具備優質製造技術與品管，在政府大力支持之下，國內航太產業結構也日益健全完整。航太工業進入門檻高，但也是展現國力的重要指標，因此，政府將其列為5大產業創新計畫之一，期能透過高教機「國機國造」計畫，提昇國防自主能力，同時帶動民間航太及周邊包括機械、材料、電子等產業升級。
慶富公司承造獵雷爆發弊案，馮世寬首度說出心聲，他說最近發生的獵雷艦案把海軍打趴了，好像把國艦國造的政策打碎了，但是國機國造不一樣，國軍有堅強的團隊，有堅強的領導，還有大家更團結的心，馮世寬相信637個工作天後就能看到高教機起飛。
廖榮鑫預告，高教機預計在2020年首飛，倒數938天，如果以工作天計算僅剩637天，漢翔7000多名員工一定都會達成目標。
▲2017年台北航太展上，漢翔公司展出的藍鵲高教機模型。（圖／記者呂炯昌攝 ）
▲副總統陳建仁5日出席「2017台灣航太產業與政策論壇」。（圖／軍聞社提供）
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